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2024年，经销商总数从76,875家减少至67,215家，净减9,660家。2025年，经销商数量进一步降至57,609家，再次减少9,606家。
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在这一背景下，以下为三地市场降费结构对比。欧盟和日本的降费包含费率下调与渠道分流双重贡献，中国则完全依赖费率调整：
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面对是汽车带来的机遇与挑战，业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考，具体决策请结合实际情况进行综合判断。